大丽铁路蜿蜒在崇山峻岭间 记者 付兴华 通讯员 汪建云 摄
近日,大理白族自治州副州长李红卫在大丽铁路通车采访团座谈会上表示,大丽铁路的建成,将巩固大理在滇西交通上的枢纽地位、带动大理资源开发、促进旅游业发展、增强民族团结,成为推动大理经济社会向前发展的又一重要因素。
火车上移动看海东观洱海 大丽铁路全长162.42公里,在大理境内有139.2公里,占总长的85.7%,沿线途经大理市、洱源县、鹤庆县、海东新区,即“一市两县一个开发区”、11个乡镇、51个村。
如果说以往是“站在洱海边做规划”,那么现在就是“站在苍山顶看大理”了。这就是说,大理的经济发展和城市规划,将着眼于滇西区域经济中心城市的这个高度。李红卫告诉记者,大丽铁路将提高大理与云南甚至全国其他地区的通行能力,使得大理作为滇西交通枢纽的地位,得到进一步巩固。
有望于年底开工建设的大理海东城市新区是洱海东岸发展旅游业的黄金地带和重要节点,也是观沧洱风光的最佳平台。据介绍,大丽铁路的建设处于海东新区规划启动之前,因此,海东新区在规划上也优先保护这条铁路。由于大丽铁路在海东的南北贯通,以后游客将能够在火车上移动看海东、观洱海。
降物流成本促招商引资 大理白族自治州商务局相关人士介绍,大丽铁路的开通,将促进大理的物流产业发展和投资硬环境的改善,既连通了大理、洱源、剑川、鹤庆,也对连接滇东和滇西北地区发挥重要作用。同时,还会加速这些地区招商引资项目的引进开发,大大降低投资成本,促进区域经济的发展。近日,北京几家实力企业就将到大理考察投资。
位于大理创新工业园区的云南力帆骏马车辆有限公司是我省目前重点扶持发展的机动车辆制造企业。据公司党委书记杨庆洪介绍,目前公司在邓川拥有一个拖拉机装配厂,公司的零配件、原材料等大都是通过铁路运输,大丽铁路的开通将降低其拖拉机装配厂的物流成本。
大理旅游转型升级应对挑战 尽管旅游界对大丽铁路通车后可能分流大理游客而显得担心,但李红卫强调,更多的海内外游客乘坐舒适、安全、快捷的火车往返昆明、大理和丽江,会大大增强大理旅游的吸引力,有利于促进大理旅游产品转型升级,把大理早日建成集休闲、疗养、度假、会展为一体的旅游胜地。据他透露,近日,中国台湾的日月潭、阿里山将与大理的洱海、苍山共同合作,结为“姊妹湖”、“兄弟山”。
大理白族自治州旅游局相关人士指出,目前大理旅游的方向就是转型升级,争取高端游客。目前,自驾游已占到了大理和滇西北旅游的60%。虽然大丽铁路建成后,可能出现一站式到达丽江的旅游者,但通常情况下,游客往往会选择以最少的时间游最多的地方,因此,从丽江的返程客也将是大理的机会市场。
另一方面,大丽铁路带来了游客市场的细分,低端和中高端市场进一步明晰。为此,未来大理将确保昆明到大理的旅游专列车次不变,并加大旅游专列的营销力度,争取高端、商务、会展和自驾游客。此外,将促进区域旅游的联合。李红卫指出,大理将和滇西北其他旅游城市进行州市联合、区域联动,消除区域旅游关卡。因此,虽然短期内可能因为分流而对大理旅游产生局部冲击,但长远看,大理-丽江-香格里拉-西藏将形成西南旅游环线,为整个区域旅游经济圈的形成打下坚实基础。
促进资源优势转化为经济优势 李红卫还指出,大丽铁路的建成,将会加快现有自然资源的开发,将资源优势尽快转化为经济优势。同时,也有利于增强民族团结,促进边疆社会稳定。(记者陈琳娜)